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1 juillet 2005 5 01 /07 /juillet /2005 00:00

de son vrai nom Greta Lovisa Gustafson est née le 18 septembre 1905 à Stockholm. Elle commence à travailler jeune, à 14 ans,

chez un coiffeur puis comme vendeuse dans un grand magasin de Stockholm

où elle apparait sur le catalogue publicitaire du magasin.

En 1921, elle et sa soeur Alva tiennent un petit rôle dans un film de
John W.Brunius, "En Lyckoriddare".
La même année, elle tient l'un des rôles principaux dans un film promotionnel
"Herr och fru Stockholm".
Elle intègre l'Académie Royale d'Art Dramatique de Stockholm
en septembre 1922.
En 1923, elle obtient le rôle d'une Comtesse Italienne dans le film
"Gösta Berlings saga" ("La légende de Gösta Berling").

La même année, elle devient GRETA GARBO,
et en 1924, elle est engagée à la MGM.
Elle tourne en mars 1925 dans "Die Freudlose Gasse" ("La rue sans joie").

En novembre de la même année,
elle débute le tournage de son premier film américain,
"The Torrent" ("Le torrent").

Suit en avril 1926, son second film,
"The Temptress" ("La tentatrice").


En 1927, un film va consacrer Greta GARBO :
"Flesh and the devil" ("La chair et le diable"). 
Nouveau succès quelques mois plus tard avec
le film "Love", adaptation américaine
d' "Anna Karénine" ("Anna Karénine I"). 
C'est en 1928 que Greta GARBO hérite du surnom de "La Divine"
avec le film "The Divine Woman" ("La femme divine").

Les tournages continuent en 1928 avec
"A woman of affairs" ("Intrigues"),


puis "The Mysterious Lady" ("La belle ténébreuse")
où elle endosse pour la première fois le rôle d'une espionne
et enfin, un mélodrame
"Wild Orchids" ("Terre de Volupté").
 
 En décembre 1928, Garbo retourne en Suède après trois ans d'absence.
Elle revient en Amérique le 19 mars 1929.
Les tournages reprennent avec ses derniers films muets,
"A Man's Man" ("Un homme"), où elle fait une apparition

 "The Single Standard" ("Le droit d'aimer")

et "The Kiss" (" Le baiser").  
Greta GARBO franchit le cap du cinéma parlant avec "Anna Christie" fin 1929.
L'accent suédois et la voix grave et traînante de Garbo sont pour beaucoup dans le succès de ce film.
Greta GARBO continue avec "Romance".

En novembre 1930, elle est nommée aux Oscars à la fois
pour "Anna Christie" et "Romance"
mais n'obtient pas l'Oscar.
Février 1931, elle tourne son troisième film parlant
"Inspiration" ("L'inspiratrice")

et en mai 1931, elle tourne aux côtés de Clark GABLE,

star montante de la MGM,

dans "Susan Lenox, her fall and rise" ("La Courtisane"),

succès considérable.


Puis viennent les films "Mata Hari",


"Grand Hotel",


"As you desire me" ("Comme tu me veux")
où Garbo apparait en blonde platine face à Eric Von Stroheim.


Elle repart en Suède en juillet 1932 pendant de longs mois,
son retour se fera avec
"Queen Christina" ("La Reine Christine") en 1933.


En juillet 1934, Garbo entame le tournage de
"The Painted Veil" ("Le voile des illusions"),
puis en mars 1935, Garbo endosse une seconde fois le rôle de l'héroïne
de Tolstoï dans "Anna Karénine".

A la fin du tournage, Garbo retourne en Suède durant 7 mois,
elle revient aux USA en mai 1936.
La même année, elle endosse le rôle de la dame aux camélias
dans "Camille" ("Le roman de Marguerite Gautier")
et sera nommée aux Oscars en 1938.
 
En mars 1937, Garbo tourne avec Charles Boyer "Conquest"
("Marie Walewska"),
film sur les amours de Napoléon et de la Comtesse Marie Walewska. 


En décembre 1937, Greta Garbo repart en Suède et fait un break d'un an.

Elle revient en novembre 1938,

la MGM décide de la faire jouer dans une comédie et la faire rire aux éclats avec en 1939, le tournage de "Ninotchka" sous la direction d'Ernst Lubitsch.

Le film obtient un succès mérité et

Garbo sera nommée une nouvelle fois aux Oscars,

mais toujours pas élue.

Fin 1939, Garbo fait venir en Californie sa mère et son frère Sven.
En juin 1941,

elle tourne le film qui va marquer la fin de sa carrière d'actrice,

"Two faced woman" ("La femme aux deux visages")
sous la direction de George Cukor .
Le film est un échec, et Garbo se retire de la scène.
Elle aura tourné 29 films en presque 20 ans, 14 films muets et 15 parlants.
En février 1951, Garbo devient citoyenne américaine.
En 1953, elles'installe à New York,
où elle demeurera jusqu'à la fin de ses jours.
Le 30 mars 1954, on lui décerne un Oscar honorifique
pour ses inoubliables performances d'actrice.
Le reste de sa vie, Garbo voyagera beaucoup
et ira souvent en Europe ou en croisière.
Elle décèdera à New York le 15 avril 1990,
à l'âge de 84 ans d'une pneumomie entourée de ses proches.

Si vous voulez en savoir plus sur Greta GARBO, "La Divine",
je vous conseille les sites suivants:
http://garboladivine.free.fr/
http://home.hiwaay.net/%7Eoliver/garbo.html
http://classicmoviefavorites.com/garbo/
http://www.gretagarbo.de.vu/

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15 juin 2005 3 15 /06 /juin /2005 00:00

L’APRILIA 6.5, alias, « La Motó » de Philippe STARK est une superbe oeuvre d'art, à tel point que l'on peut se demander s’il s’agit encore d’une Moto,

ou une oeuvre d'art,

tellement son créateur Philippe STARK a bien travaillé.

Moteur Rotax, 650 cc, monocylindre

Belle affiche
Le créateur de l'APRILIA 6.5 est Philippe STARK,
allez faire un tour sur son site pour voir l'ensemble de ses créations :

http://www.starck.com/


Il a dit de la Motó :

" La peu utile automobile m'intéresse faiblement. J'aime depuis toujours la moto pour son rapport avec le minimum, l'équilibre, le prolongement harmonieux du corps. Elle est irremplaçable pour des déplacements urbains et interurbains intelligents. J'ai été peiné de voir que cet objet, resté longtemps assez pur, est devenu sujet de prédilection des services marketing: faux choppers pour faux bikers, fausses Paris-Dakar pour faux Thierry Sabine, fausses motos de compétition pour faux Champions du Monde. L'humanité essentielle de la moto ne doit sûrement pas servir à créer des clowns abrités derrière des images toutes faites pour se donner une illusion de puissance et de personnalité. La Motó 6.5 d'Aprilia est juste. Deux roues, un réservoir, un excellent moteur. Honnête et amicale, La Motó n'a pas besoin d'arborer les signes dangereux et inutiles du machisme". (sic. Philippe Starck)

Je vous conseille un super site site allemand
pas mal fait :
 http://www.moto65.de/

Un peu de technique, mais cela est-il bien nécessaire
avec cette
Motó 6.5

Constructeur: Aprilia

Produit: La Motó 6.5

Date de conception: 1993

date de production: 1995

650cm3, monocylindre

4 temps, 5 soupapes, 5 vitesses

Carburateur: Mikuni BST 40mm

Poids à sec: 150kg

Hauteur de selle: 810mm

Garantie 3 ans pièces et main d'?uvre

Coloris: ivoire, orange, gris anthracite, noire

Design: Philippe Starck.

Alors, n'oubliez pas cette adresse :
http://www.moto65.de/
pour d'autres photos superbes, et plus, même
et celle-là
http://www.starck.com/
pour en savoir plus sur Philippe STARK et son oeuvre

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10 juin 2005 5 10 /06 /juin /2005 00:00
Andrew Warhola est né le 6 août 1928 à Pittsburg (U.S.A.).
Il se fait d'abord connaitre en tant que publicitaire avant d'exposer et de vendre ses toiles toujours avec un succès grandissant sous le nom
d'Andy Warhol.


Il devient le Pap de l'underground américain, Prophète du pop art.
Ses carrières de publicitaire et d'artiste sont étroitement liées,
tant au niveau des techniques employées que des thèmes abordés.

Provocateur, extravagant et scandaleux,

c'est un illustrateur publicitaire élevé au rang d'artiste,
leader charismatique du mouvement Pop Art pendant les années 60,
après la création des fameuses "Campbell's Soup"
:


Warhol adopte bientôt la sérigraphie, avec des portraits de célébrités
qui ont fait le tour de la planète,
notamment Elvis Presley,


Marilyn Monroe,


JFK,

et Mme,


et divers autres, non moins connus dans le monde comme Mao,

Mick Jagger

la divine Greta Garbo,

Bill Gates,

 le Che,qui sont reportées sur toile et reproduites à l'infini, elles symbolisent la standardisation et le culte de la consommation de la nouvelle société américaine des années 1960.


"Je ne crois pas que ce soit bientôt la fin du Pop Art. Les gens s'y intéressent et l'achètent encore, mais je ne saurais pas vous dire ce que c'est que le Pop Art, c'est trop compliqué. Ça consiste à prendre ce qui est dehors et à le mettre dedans, ou à prendre le dedans et à le mettre dehors, à introduire les objets ordinaires chez les gens" (Andy Warhol).

Au fil de sa carrière Andy Warhol devient, "artiste des affaires".

Il décéde à New York le 27 février 1987,
et ses oeuvres sont toujours vendues dans le monde entier

sous forme de produits dérivés.


Quelques citations célébres d'Andy Warhol pour terminer :

Nous cherchons plus à durer que nous n'essayons de vivre.

Les grandes stars sont celles qui font des gestes, des choses qui vous sautent à l'oeil à n'importe quel moment, même un simple mouvement dans leurs yeux.

Tout est plus glamour quand vous le faites sur votre lit. Même peler des pommes de terre.

Tout est artificiel, dans une certaine mesure.

Un artiste est une personne qui crée des choses dont les gens n'ont pas besoin mais, pour une raison quelconque, il pense que ce serait une bonne idée de leur apporter.

Acheter est bien plus américain que penser.

J'aime être la bonne personne au mauvais endroit et la mauvaise personne au bon endroit.

L'amour fantasmé vaut bien mieux que l'amour vécu. Ne pas passer à l'acte, c'est très excitant.

Mes peintures ne correspondent jamais à ce que j'avais prévu, mais je ne suis jamais surpris.

Tout est plus ou moins artificiel. Je ne sais pas où s'arrête l'artificiel et où commence le réel.

Plus on regarde exactement la même chose, plus elle perd tout son sens, et plus on se sent bien, avec la tête vide.

Une personne c'est de la compagnie, deux c'est la foule, trois c'est une réception.

La notoriété, c'est comme de manger des cacahuètes :
quand on commence, on ne peut plus s'arrêter.

Quand je suis vraiment impressionné, je suis si ému que je ne peux plus parler. Heureusement, la plupart des gens qui travaillent pour moi sont si émus qu'ils ne peuvent plus s'arrêter de parler.

Tout le monde est très beau, ou alors personne.

On finit toujours par partir en embrassant la mauvaise personne.



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26 mai 2005 4 26 /05 /mai /2005 00:00

Vous pouvez consulter aux photos de la 2° édition des Coupes Moto Légende
sur le circuit de DIJON-PRESNOIS (21) en cliquant
ICI

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18 mai 2005 3 18 /05 /mai /2005 00:00
Dessinateur de BD né le 30 août 1943 à Philadelphie.
Figure de proue de la BD underground depuis les années 1960.
Il publia ses premiers dessins dans les Zap Comix en 1967.

 

Ses héros les plus célèbres sont Mister Natural..... 
La preuve, il est avec.....

.....Fritz the Cat,

Il est d'un style rabelaisien.....

.....et .....érotique

eh ! oui

spécial, non ?
moi, j'aime bien son style déjanté
Il a dessiné des pochettes de disques,

dont celle de "Cheap Thrills" de Janis Joplin

ou du Grateful Dead
Crumb vit en France depuis 1993, et joue du banjo dans le groupe

"Les Primitifs du Futur"

C'est tout cela, Robert CRUMB
allez, encore un peu pour le plaisir

 Vous aimez ? 
alors, allez faire un tour
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16 mai 2005 1 16 /05 /mai /2005 00:00

Mais souvenez-vous, en 1991,

Kawa avait déjà fait la 250 Estrella

Elle était déjà bien, non ?

250cc, suffisant

monocylindre refroidi par air, moi, j'aime bien.


 

 

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15 mai 2005 7 15 /05 /mai /2005 00:00

Ne ressemble-t'elle pas à une anglaise ?

 


c'est la Kawasaki W650

et façon Café Racer

Fiche technique

Moteur : 676 cm3, 4 temps, 2 cylindres en ligne, alésage 72 mm X course 83 mm, refroidi par air, 1 ACT et 4 soup./cyl., 2 carburateurs diam. 34 mm,

5 vitesses, transmission par chaîne
Puissance 50 ch. (37 kW) à 7 000 tr/min, couple 5,6 daN.m à 5 500 tr/min

Partie cycle : cadre double berceau acier, fourche télescopique diam. 39 mm,

2 amortisseurs AR, freins AV 1 disque diam. 300 mm / étrier 2 pistons,

frein AR tambour, pneus AV 100/90 x 19 - AR 130/80 x 18

Gabarit : empattement 1 450 mm, chasse 105 mm / angle 26,5°,

hauteur de selle 800 mm, réservoir 15 litres,

poids à sec (usine) 195 kg / avec les pleins (mesuré) 214 kg

Performances : vitesse maxi 175 km/h,

accélération 400 m DA 13,6 s,

conso moy. 5,1 l./100 km

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13 mai 2005 5 13 /05 /mai /2005 00:00

Merci à Kawasaki de nous avoir fait cette moto superbe

(Voir fiche technique à la fin) 

fiche technique

 

Moteur


Type 4 cylindres en ligne 4T double ACT - refroidissement par eau
Cylindrée 748 cm3 (68,4x50,9 mm)
Puissance 110 ch à 11000 tr/min
Couple 7,5 mkg à 2200 tr/min
Système de démarrage Électrique
Lubrification Carter humide
Carburation Injection électronique Keihin, conduits 34 mm

Transmission


Embrayage Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses 6 rapports
Chaîne secondaire chaîne braquet 43x15

Partie cycle


Cadre Type diamant en acier
Longueur 2080 mm
Largeur 790 mm
Empattement 1425 mm
Garde au sol 165 mm
Hauteur de selle 815 mm
Poids à sec 195 kg (tous pleins faits : 219 kg)
Suspension avant Fourche inversée de diamètre 41 mm, débattement 120 mm
Suspension arrière Monoamortisseur, unitrack, réglable en précharge et détente, débattement 126 mm
Angle de chasse 24,5°
Chasse à la roue 104 mm
Frein avant 2 disques diamètre 300 mm - 2 pistons opposés
Frein arrière Mono Disque 220 mm - simple piston
Roues
En alliage à 5 branches : 17x3,5 pouces
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17

Contenances


Réservoir 18 litres (3 litres de réserve)
Coloris Bleu, noir, rouge
Prix 6.999 euros (pour les 800 premiers modèles)

 

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8 mai 2005 7 08 /05 /mai /2005 00:00

 

 

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5 mai 2005 4 05 /05 /mai /2005 00:00

Vous vous souvenez des B.S.A. ?

 

et de Triumph 

J'adore celle-là, vraiment originale

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